Durchfahrtssperre DSP® K12 – massiver Aufprallschutz
Die Durchfahrtssperre DSP® K12 ist einer der wenigen Durchfahrtsperren am Markt, die auch nach einem Aufprall einsetzbar ist
Die Durchfahrtssperre DSP® K12 wurde erfolgreich gemäß DOS SD-STD-02.01 Rev. A 03/2003 und PAS 68 crash-getestet und zertifiziert. Der erste Crash-Test wurde bereits vor mehr als 30 Jahren vom TÜV durchgeführt. Und natürlich hat sich seitdem nichts an der Sicherheit und der Qualität geändert. Die DSP® K12 kann in Verbindung mit anderen Produkten eine Kontrollschleuse für Fahrzeuge bilden.
Das massive Sperrelement ist aufgrund blinkender Warnleuchten und optionaler Warnstreifen deutlich sichtbar für herannahende Fahrzeuge und veranlasst diese zu einem sofortigen Anhalten. Bei Betätigung hebt sich das Sperrelement und versperrt die komplette Durchfahrt innerhalb von 5 Sekunden mit einer Sperrhöhe von 1000 mm.
Die Dauer des Hubvorgangs kann mit dem optionalen Alarmschnellhub auf ca. 2 Sekunden reduziert werden. Abgesenkt ist die DSP® K12 absolut unauffällig, bündig mit der Fahrbahn und überfahrbar bis Brückenklasse SLW 60.
Die Durchfahrtssperre DSP® K12 von Perimeter Protection bietet Ihnen maximalen Schutz gegen eine unbefugte Zufahrt von Fahrzeugen. Sie ist daher optimal für sensible Zufahrten von Regierungssitzen, Grenzübergängen oder Banken geeignet.
DSP® K12 im Überblick
| Durchfahrtssperre DSP® K12 | |
|---|---|
| Zertifizierung | PAS 68 V/7500[N3]/80/90:0:0/18.0 DOS SD-STD-02.01 Rev. A 03/2003 K12/L3 (getestet mit 4 m Sperrbreite) |
| Sperrhöhe | 1000 mm |
| Sperrbreite | 2000 mm – 4000 mm in 500 mm Schritten |
| Betätigungszeit | Heben: ca. 5 Sek. Senken: ca. 4 Sek. |
| EFO (Optional) | ca. 2 Sek. |
| Antriebseinheit | In separatem Antriebsschrank installiert |
| Installationstiefe | 1500 mm |
| Optionen | EFO + RO3 |
